地基土載荷實驗用于確定巖土的承載力和變形特征等,包括:載荷實驗;現(xiàn)場浸水載荷實驗;黃土濕陷實驗;膨脹土現(xiàn)場浸水載荷實驗等。
檢測內(nèi)容:天然地基承載力,檢測數(shù)量不少于3點;復合地基承載力抽樣檢測數(shù)量為總樁數(shù)的0.5%~1.0%,且不少于3點,重要建筑應增加檢測點數(shù)。CFG 樁和素混凝土樁應做完整性檢測。
1. 地基土載荷實驗要點
用于確定地基土的承載力,依據(jù)《建筑地基基礎設計規(guī)范》(GB50007)。
(1) 基坑寬度不應小于壓板寬度或直徑的3倍。應注意保持實驗土層的原狀結(jié)構(gòu)和天然濕度。宜在擬試壓表面用不超過 20mm厚的粗、中砂層找平。
(2) 加荷等級不應少于8級。最大加載量不應少于荷載設計值的兩倍。
(3) 每級加載后,按間隔10、10、10、15、15min,以后為每隔0.5h讀一次沉降,當連續(xù)2h內(nèi),每h的沉降量小于0.1mm時,則認為已趨穩(wěn)定,可加下一級荷載。
(4) 當出現(xiàn)下列情況之一時,即可終止加載:
① 承壓板周圍的土明顯的側(cè)向擠出;
②沉降s急驟增大,荷載-沉降(p-s)曲線出現(xiàn)陡降段;
③在某一荷載下,24h內(nèi)沉降速度不能達到穩(wěn)定標準;
④s/b≥0.06(b:承壓板寬度或直徑)
(5) 承載力基本值的確定:
①當p~s曲線上有明顯的比例界限時,取該比例界限所對應的荷載值;
②當極限荷載能確定,且該值小于對應比例界限的荷載值的1.5倍時,取荷載極限值的
③不能按上述二點確定時,如壓板面積為0.25~0.50 m",對低壓縮性上和砂上,可取s/b=0.01~0.015所對應的荷載值;對中、高壓縮性土可取 s/b=0.02所對應的荷載值。
(6) 同一土層參加統(tǒng)計的實驗點不應少于3點,基本值的極差不得超過平均值的30%,取此平均值作為地基承載力標準值。
2.現(xiàn)場試坑浸水試驗
用于確定地基土的承載力和浸水時的膨脹變形量。依據(jù)《膨脹土地區(qū)建筑技術(shù)規(guī)范》(GBJ112)附錄三“現(xiàn)場浸水載荷試驗要點”。其操作重點:
(1) 承壓板面積不應小于0.5m。
(2) 分級加荷至設計荷載,當土的天然含水量大于或等于塑限含水量時,每級荷載可按25kPa 增加。每組荷載施加后,按0.5h、1h各觀察沉降一次,以后每隔1h或更長時間觀察一次,直到沉降達到相對穩(wěn)定后再加下一級荷載。
(3) 連續(xù)2h 的沉降量不大于 0.1mm/2h時,即可認為沉降穩(wěn)定。
(4) 浸水水面不應高于承壓板底面,浸水期間每隔3d或3d以上觀察一次膨脹變形。連續(xù)兩個觀察周期內(nèi),其變形量不應大于 0.1mm/3d,浸水時間不應少于兩周。
(5) 浸水膨脹變形達到相對穩(wěn)定后,應停止浸水按規(guī)定繼續(xù)加荷直至達到破壞。(6) 應取破壞荷載的一半作為地基土承載力的基本值。
3.黃土濕陷性載荷試驗
用于測定濕陷起始壓力、自重濕陷量、濕陷系數(shù)等。有室內(nèi)壓縮試驗載荷試驗、試坑浸水試驗。依據(jù)《濕陷性黃土地建筑規(guī)范》(GBJ25)附錄六“黃土濕陷性試驗”。
常用方法:
(1) 雙線法載荷試驗:在場地內(nèi)相鄰位置的同一標高處,做兩個荷載試驗,其中一個在天然濕度的土層上進行;另一個在浸水飽和的土層上進行。
(2) 單線法載荷試驗:在場地內(nèi)相鄰位置的同一標高處至少做3個不同壓力下的浸水載荷試驗。
(3) 飽水法載荷試驗:在浸水飽和的土層上做一個載荷試驗。
(4) 地基承載力標準值。同一土層參加統(tǒng)計的試驗點不應少于3點,當個點計算值的極差不超過平均值的30%時,取此平均值作為該土層的低級承載力標準值。
4.巖基載荷試驗要點
用于確定巖基作為天然地基或樁基礎持力層時的承載力。依據(jù)《建筑地基基礎設計規(guī)范》“巖土載荷試驗要點”。其操作重點:
(1) 采用圓形剛性承壓板,直徑為300mm。當巖石埋藏深度較大時,可采用鋼筋混凝土樁,但樁周需采取措施以消除樁身與土之間的摩檫力。
(2 測量系統(tǒng)的初始穩(wěn)定讀數(shù)觀測:加壓前,每隔10min 讀數(shù)一次,連續(xù)三次讀數(shù)不變可開始試驗。
(3) 加載方式:單循環(huán)加載,荷載逐級遞增直到破壞,然后分級卸載。
(4) 荷載分級,第一級加載值為預估承載力設計值的1/5,以后每級1/10。
(5) 沉降量測讀:加載后立即讀數(shù),以后每10min 讀數(shù)一次。
(6 穩(wěn)定標準:連續(xù)三次讀數(shù)之差均不大于 0.01mm。
(7) 終止加載條件:當出現(xiàn)下述現(xiàn)象之一時,即可終止加載;
①沉降量讀數(shù)不斷變化,在24h內(nèi),沉降速率有增人的趨勢:丁
②壓力加不上或勉強加上而不能保持穩(wěn)定;
注:若限于加載能力,荷載也應增加到不少于設計要求的兩倍。
(8) 卸載觀測:每級卸載為加載時的兩倍,如為奇數(shù),第一級可為三倍。每級卸載后,每隔10min測讀一次,測讀二次后可卸下一級荷載。全部卸載后,當測讀到0.5h彈量小0.01mm 時,即認為穩(wěn)定。
(9) 承載力的確定
①對應于P~S曲線上起始直線段的終點為比例界限。符合終止加載條件的前一級荷載即為極限荷載。對微風化巖及強風化巖,取安全系數(shù)為3;對中等風化巖需根據(jù)巖石的裂縫發(fā)育情況確定,將所得值與對應于比例界限的荷載相比較,取小值;
②參加統(tǒng)計的試驗點不應小于3點,取最小值作為地基承載力標準值。
注:除強風化的情況外,巖石地基不進行深寬修正,標準值即為設計值。
5.輕便觸控試驗(輕型動力觸探)
用于檢驗淺層土(如基槽)的均勻性,確定天然地基的容許承載力及檢驗填土的質(zhì)量(干土質(zhì)量密度)。依據(jù)《建筑地基基礎設計規(guī)范》(GB50007)。
其試驗要點是:
(1) 先用輕便鉆具鉆至試驗土層標高,然后對所需實驗土層連續(xù)進行錘擊貫入觸探。
(2) 貫入時,落距為50±2cm,使其自由下落,將探頭豎直打入土層中,每打入土層30cm, 記錄貫入錘擊數(shù) N10,
(3) 若N10,超過100或貫入 10cm 錘擊數(shù)超過50,則停止貫入;如需對下臥層繼續(xù)試驗,可用鉆具鉆穿堅實土層后再作試驗。
(4) 若需描述土層時,可將觸探桿拔出,取下探頭,換以輕便鉆頭,進行取樣。(5)本試驗一般最大貫入深度為4m,必要時可在貫入4.0m以后用鉆具擴孔再貫入2.0m6.袖珍型土壤貫入儀試驗,是一種微型靜力觸探工具,利用對貫入阻力的快速測定,確定地基土的容許承載力及相關(guān)的力學指標。依據(jù)《建筑地基基礎設計規(guī)范》(GB50007)、《袖珍貫入儀試驗規(guī)程》CEC5A:93)。
貫入操作要點:
(1) 微型貫入儀,一般采用彈簧頂桿機構(gòu),設置的貫入阻力較小(一般為20~40N),測定前應根據(jù)土層的軟硬程度,選擇能滿足測試范圍的、適宜的規(guī)格。
(2) 測試前,應將貫入儀探頭擰下來,用布檫干凈后,再接回去擰緊,上平。每測一次都應清理一下探頭上的泥土,以免探頭滑動時,將泥土帶入套管內(nèi)。貫入前,應將刻度歸零。
(3) 五指平握貫入儀的套管,將探頭垂直壓入土層中。施力要均勻緩慢,貫入速度1mm/s, 連續(xù)貫入,直到規(guī)定的貫入深度(一般為10~20mm)。微型貫入儀貫入深度較小,貫入時眼睛要不停地注視,當貫入深度剛沒到土面時,立即停止貫入。但不可突然松手應逐步放松,以免彈力太大,影響數(shù)值的準確。在刻度桿直接讀取測試結(jié)果(貫入阻力P)。
(4) 用上述方法,在同一試件上取4~5點,分別測出相應值P后,求出平均值P(注意探頭的清理和刻度桿的歸零)?,F(xiàn)場測試應盡量避免在礫石和裂縫處貫入。
鑒定過程中,通過查閱房屋檔案、實地走訪等方式,梳理房屋的建造背景、結(jié)構(gòu)類型及使用現(xiàn)狀。重點檢查墻體裂縫、地基沉降、屋頂加建等問題,結(jié)合房屋傾斜程度等綜合判斷。...
MORE+高延性混凝土作為一種新型建筑材料,因其獨特的力學性能在加固工程中得到了廣泛應用。隨著城市化進程的加快,既有建筑物的加固改造需求日益增加。傳統(tǒng)的加固方法存在一定的......
MORE+現(xiàn)代橋梁是連接城市經(jīng)濟與文化的重要紐帶,其安全性直接影響社會運行效率和公眾生命安全。...
MORE+近日,隨著旅游旺季的臨近,為確保鹽城市荷蘭花海景區(qū)內(nèi)橋梁設施的安全性和穩(wěn)定性,景區(qū)管理部門委托我公司全面展開了橋梁安全性評估工作。此次評估旨在排查潛在安全隱患,......
MORE+工業(yè)廠房、辦公樓等建筑作為生產(chǎn)經(jīng)營的重要載體,其結(jié)構(gòu)安全與使用性能直接影響企業(yè)運營效率及人員安全。依據(jù)國家相關(guān)規(guī)范,此類建筑需定期開展系統(tǒng)性質(zhì)量檢測,以保障建筑......
MORE+隨著城市化進程加快,建筑老化、違規(guī)改造等問題日益突出,房屋安全已成為城市治理的重點。開展系統(tǒng)性房屋安全體檢,是預防安全事故、保障居民生命財產(chǎn)安全的必要舉措。...
MORE+近日,《高延性纖維增強水泥基復合材料》(T2865-2024)正式發(fā)布,并將于2025年5月1日起全面實施。上海鈞測檢測技術(shù)服務有限公司作為核心參編單位,憑借其......
MORE+隨著城市化進程加快,綜合管廊作為電力、燃氣、供水等管線的“主動脈”,其安全運行直接影響城市韌性。然而,國內(nèi)大量老舊管廊因建設年代久遠、圖紙缺失、材料老化等問題,......
MORE+