由于設計疏漏、施工不力，材料監(jiān)督不嚴均可能造成混凝土橋梁出現(xiàn)裂縫。因此，嚴格按照國家有關規(guī)范、技術標準進行設計、施工和監(jiān)理，是保證橋梁結構安全耐用的前提和基礎。

　　一、橋梁混凝土裂縫開裂原因

　　橋梁混凝土在自然條件下經過風吹雨淋日曬的反復作用，表面容易風化破損、開裂，其速度與混凝土本身質量和外界環(huán)境有關，混凝土密實性差、震搗不均勻，及長期滲水、凍融循環(huán)次數(shù)多等都會導致混凝土破壞速度加快。此外車輛的撞擊，混凝土內鋼筋銹蝕也會導致混凝土破損和開裂。

　　采用環(huán)氧砂漿對混凝土破損、開裂處進行修補恢復。環(huán)氧砂漿是用環(huán)氧樹脂、砂子、水泥等按一定比例配制而成的材料，相比普通混凝土或砂漿，它具有與混凝土粘結性能好、防水等優(yōu)點。

　　二、橋梁混凝土裂縫的控制措施

　　設計方面控制措施

　　1、設計中應盡量避免結構斷面突變帶來的應力集中。如因結構或造型方面原因等而不得以時，應充分考慮采用加強措施。

　　2、積極采用補償收縮混凝土技術：在常見的混凝土裂縫中，有相當部分都是由于混凝土收縮而造成的。要解決由于收縮而產生的裂縫，可在混凝土中摻用膨脹劑來補償混凝土的收縮，實踐證明，效果是很好的。

　　3、合理配置構造鋼筋，混凝土的配筋對于收縮值起一定的約束作用，但與配筋率的高低有關。構造鋼筋細一點密一點可以提高混凝土的極限拉伸。增配構造鋼筋可明顯提高混凝土的抗裂性。

　　4、對于大體積混凝土，建議在設計中考慮采用60天齡期混凝土強度值作為設計值，以減少混凝土單方用灰量，并積極采用各類行之有效的混凝土摻合料。

　　材料選擇和混凝土配合比控制措施

　　1、根據(jù)結構的要求選擇合適的混凝土強度等級及水泥品種、等級，盡量避免采用早強高的水泥。宜選用中熱硅酸鹽水泥或低熱礦渣硅酸鹽水泥，充分利用混凝土后期強度，以減少水泥用量。

　　2.選用級配優(yōu)良的砂、石原材料，含泥量應符合規(guī)范要求。必須對骨料進行堿活性檢驗，采用對工程無害的材料，同時使用含堿量低的水泥品種。

　　3.積極采用摻合料和混凝土外加劑。摻合料和外加劑可以明顯地起到降低水泥用量、降低水化熱、推遲放熱峰出現(xiàn)時間的作用，從而減少溫度裂縫發(fā)生的可能性，改善混凝土的工作性能和降低混凝土成本。

　　4.正確掌握好混凝土補償收縮技術的運用方法。對膨脹劑應充發(fā)考慮到不同品種、不同摻量所起到的不同膨脹效果。應通過大量的試驗確定膨脹劑的最佳摻量。

　　5.配合比設計人員應深入施工現(xiàn)場，依據(jù)施工現(xiàn)場的澆搗工藝、操作水平、構件截面等情況，合理選擇好混凝土的設計坍落度，針對現(xiàn)場的砂、石原材料質量情況及時調整施工配合比，協(xié)助現(xiàn)場搞好構件的養(yǎng)護工作。

　　現(xiàn)場施工控制措施

　　1、拌制混凝土的原材料均需進行檢驗，合格后方可使用。同時要注意各項原材料的溫度，盡量選擇水化熱低的水泥品種，減少骨料入模溫度，降低內外溫差，并緩慢降溫，必要時可采用循環(huán)冷卻系統(tǒng)進行內部散熱，或采用薄層連續(xù)澆筑以加快散熱。

　　2、在混凝土攪拌站設專人摻入外加劑，摻量要準確。 3、澆筑混凝土前應將基槽內的雜物清理干凈。

　　4、施工時應控制水灰比，避免過長時間的攪拌，下料不宜太快。澆搗時，振搗捧要快插慢拔，根據(jù)不同的混凝土坍落度正確掌握振搗時間，振搗要密實，避免過振或漏振，盡量采用二次振搗、二次抹面技術，以排除泌水、混凝土內部的水分和氣泡。

　　5、混凝土澆筑應連續(xù)進行，間歇時間不得超過3～5h，同時已澆筑的混凝土表面溫度在未被新澆筑的混凝土覆蓋前不得低于相關規(guī)定。

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