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鐵四院合肥工務(wù)段橋墩基礎(chǔ)檢測(cè)順利完成

作者:鈞測(cè)檢測(cè) 發(fā)布日期: 瀏覽次數(shù):

項(xiàng)目針對(duì)合九線橋墩及淮南線等多座鐵路橋墩,完成了基礎(chǔ)形式判定與現(xiàn)狀檢測(cè)工作,為鐵四院后續(xù)加固設(shè)計(jì)提供了精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支撐,也標(biāo)志著鐵路基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)向智能化、數(shù)字化方向邁出了重要一步。


橋梁檢測(cè)


舊橋檢測(cè)需求迫切,數(shù)據(jù)支撐加固設(shè)計(jì)根基


此次檢測(cè)的鐵路橋墩均為區(qū)域路網(wǎng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),由于原設(shè)計(jì)圖紙遺失,加上長(zhǎng)期承載重載運(yùn)輸,其基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的安全性需待驗(yàn)證。鐵四院項(xiàng)目負(fù)責(zé)人形象地比喻:“加固設(shè)計(jì)就像量體裁衣,必須先精準(zhǔn)掌握橋墩的‘體質(zhì)’,比如基礎(chǔ)形式、埋深等參數(shù),這些都是設(shè)計(jì)方案的核心依據(jù)?!?/span>


橋檢團(tuán)隊(duì)?wèi){借在鐵路橋梁檢測(cè)領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)成功中標(biāo),承接了 5 座橋墩的基礎(chǔ)物探任務(wù),內(nèi)容涵蓋樁基礎(chǔ)與擴(kuò)大基礎(chǔ)的形式判定、關(guān)鍵尺寸測(cè)量等重要工作。


探地雷達(dá)領(lǐng)銜技術(shù)創(chuàng)新,三維掃描實(shí)現(xiàn)無損檢測(cè)


在檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用方面,項(xiàng)目以 DAD-1CH 型探地雷達(dá)為核心,該設(shè)備如同給橋墩做“CT掃描”,通過電磁波穿透混凝土結(jié)構(gòu),直觀呈現(xiàn)其內(nèi)部構(gòu)造。例如在淮南線橋墩檢測(cè)中,技術(shù)人員通過雷達(dá)回波圖像,清晰識(shí)別出承臺(tái)下兩排均勻分布的樁基礎(chǔ);而在淮南線橋蕪臺(tái)的檢測(cè)中,團(tuán)隊(duì)借助三維探地雷達(dá)結(jié)合 GIS 地理信息系統(tǒng),構(gòu)建了多樁基承臺(tái)的三維數(shù)字模型,精準(zhǔn)定位了樁基礎(chǔ)與橋臺(tái)的連接關(guān)系。


此外,項(xiàng)目還集成了多種先進(jìn)設(shè)備:RTS112S R5L 全站儀實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)空間定位,HC-GY30 激光測(cè)距儀保證 ±5mm 的測(cè)量精度,鋼筋位置探測(cè)儀則用于定位內(nèi)部鋼筋分布,形成了“空間定位-尺寸測(cè)量-內(nèi)部掃描”的全流程技術(shù)矩陣。整個(gè)檢測(cè)過程嚴(yán)格遵循《雷達(dá)法檢測(cè)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》等規(guī)范,采用非接觸式檢測(cè)方式,避免了對(duì)結(jié)構(gòu)的破壞,相比傳統(tǒng)方法效率提升了40%。

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高效完成檢測(cè)任務(wù)精準(zhǔn)數(shù)據(jù)服務(wù)加固設(shè)計(jì)


項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服了鐵路沿線“天窗點(diǎn)”作業(yè)(即在鐵路運(yùn)行間隙進(jìn)行施工)和極端天氣的限制,單個(gè)橋墩僅在半個(gè)月內(nèi)就完成了從現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集到報(bào)告編制的全流程工作,其中淮南線18號(hào)、17號(hào)橋墩的檢測(cè)任務(wù)還提前完成,為鐵四院的設(shè)計(jì)工作爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間。


檢測(cè)報(bào)告顯示,多數(shù)橋墩采用樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),如淮南線20號(hào)橋墩通過承臺(tái)連接兩排樁基,96號(hào)橋蕪臺(tái)則采用多樁基承臺(tái)形式,這些精準(zhǔn)數(shù)據(jù)已直接應(yīng)用于鐵四院的加固方案設(shè)計(jì)中。


探地雷達(dá) + 三維建模,賦能鐵路橋梁智能診斷


作為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè),上海鈞測(cè)在此次項(xiàng)目中展現(xiàn)的“探地雷達(dá)+三維建?!奔夹g(shù)組合,為老舊鐵路橋梁的安全診斷提供了可復(fù)制的范式。業(yè)內(nèi)專家表示,項(xiàng)目中數(shù)字化檢測(cè)手段的應(yīng)用,推動(dòng)了鐵路檢測(cè)從“人工經(jīng)驗(yàn)判斷”向“智能數(shù)字診斷”的轉(zhuǎn)型,其技術(shù)成果對(duì)《建筑與市政地基基礎(chǔ)通用規(guī)范》的落地實(shí)施具有重要的示范意義,將為鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的高質(zhì)量發(fā)展注入新的動(dòng)力。


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